Charger Fast DC EV Comhtháite Ard-chumhachta 120kW le haghaidh Muirearú Highway

Luas a mhuirearú i Nóiméid, Ní Uimhreacha Margaíochta

Ní hé 120kW an uimhir macánta chun tiománaí a lua - is é sin na miontuairiscí idir plugáil isteach agus tarraingt ar shiúl, agus braitheann na miontuairiscí sin níos mó ar an gcarr ná ar an charger. Is charger tapa DC comhtháite 120kW urlár é AMPPAL AF-DC-120-Y-O-4-H, 1620 x 750 x 560 mm, a bhfuil a phost fíor ag coinneáil a chumhacht rátáilte ar fud an bhanna voltais is leithne: cumhacht leanúnach ó 300 go 1000VDC, raon iomlán 200-1000.

An fhisic i mír amháin. Glacann pacáistí ceallraí cumhacht de réir a dteorainneacha féin - rang voltais, méid pacáiste, stát muirir, teocht. Baineann charger a choinníonn aschur iomlán ó 300V go 1000V amach as an gcothromóid sin; éiríonn an carr an bac, mar ba chóir dó a bheith.

Tógann muid an comh-aireachta seo i Yueqing, Zhejiang. Anseo thíos: an mata ama, na cuair, agus an bealach macánta chun ionchais a chur in iúl - mar gheall ar gheall tiománaí '10 nóiméad' a fhanann 35 ní thiocfaidh sé ar ais.

Sé Fhíoras a Chinneann Am Fíor-Dhomhanda Seisiún

Cumhacht tairiseach 300-1000V: coinníonn an charger 120kW trasna an bhanna a iarrann an chuid is mó de na EVs i ndáiríre - an tsonraíocht a scarann ​​120kW fíor ón lipéad 120kW.

Bíonn buntáiste iomlán ag feithiclí 800V: suíonn sedan 800V nua-aimseartha le ceallraí te in aice le 120kW go dtí an lár-70% SOC; Tailte 20-80% sa raon 20 nóiméad íseal go lár inár gcuar saotharlainne.

Faigheann feithiclí 400V a n-iarratas fós: buaiceann formhór na ngluaisteán 400V idir 50 agus 100kW ar aon nós, agus mar sin seachadann an comh-aireachta an méid a iarrann siad gan derting os cionn 500V.

Cuireann an t-urlár 200V fáilte roimh phacaí sean agus beaga: gearrann EVanna beaga uirbeacha agus pacáistí luath-stíl Leaf síos ag 200-300V gan stad earráide.

Ciallaíonn buaic-éifeachtúlacht 95% níos lú teasa agus níos lú torann lucht leanúna, agus sroicheann níos mó de kWh gach seisiúin an ceallraí i ndáiríre.

Taispeánann an scáileán 7" kW beo, arb é an chéad chéim i socrú ionchais macánta le tiománaithe.

Sonraíochtaí Teicniúla

Láithreáin ina n-Aistríonn 120kW Stop ina Lána Clais

Stopann dorchla mhórbhealaigh sa Fhrainc, sa Spáinn agus san Iodáil, áit a mbíonn tiománaithe a thagann ar 15% SOC ag súil le stad caife, ní le sos lóin.

Moil tacsaí agus marcaíochta 800V san UAE agus san Araib Shádach, áit a bhfuil an t-am slánúcháin díreach comhionann le hioncam tiománaithe.

Bánna seachadta do dhíoltóireacht charranna sa Ghearmáin agus sa Ríocht Aontaithe, ag cur leis na EVanna nua a shroicheann táille íseal.

Iostaí réigiúnacha bus agus veain sa Téalainn agus i Vítneam, ag gearradh táillí athraithe sealadaí ó uaireanta go nóiméid.

Garáistí oifige i Meicsiceo agus sa Bhrasaíl, cosaint don todhchaí don chéad ghlúin eile de EVanna paisinéirí 800V.

Mar a Chomhaontaíonn an Gluaisteán agus an Chomh-aireacht ar Chumhacht

Nuair a phlocálann carr isteach, labhraíonn an charger agus an fheithicil thar an gcábla ag baint úsáide as an bprótacal luchtaithe (CCS, CHAdeMO, GB/T nó NACS). Luann an fheithicil a voltas uasta agus sruth; freagraíonn an charger leis an méid is féidir leis a sholáthar. Is í an chumhacht seachadta an ceann is ísle den dá mhian.

Déanann cuar muirir na ceallraí an chuid eile. Faoi bhun thart ar 20% SOC glacann go leor pacáistí níos lú reatha; is é an banna 20-70% is flaithiúla; os cionn 80% a thosaíonn an barrchaolú isteach de réir mar a chosnaíonn an paca é féin. Mar sin is ionann ‘20-80% time’ agus ceanglófar na n-oibreoirí méadrach toisc go scipeann sé an t-eireaball mall.

Tuairiscíonn an comh-aireachta seachadadh kW beo ar an scáileán agus in OCPP MeterValues, mar sin feiceann tú féin agus an tiománaí an fhírinne. Nuair a fhiafraíonn tiománaí ‘cén fáth ach 95?’, tá an freagra ar an taispeáint: d’iarr an carr 95.

Comhad Deimhnithe agus Fíorú Cuar

Tá TUV, CE, UL, CB agus CCC i bhfeidhm ag AMPPAL; tá na deimhnithe atá ceangailte leis an múnla seo ar fáil ach iad a iarraidh.

Caitheann gach comh-aireachta 48 uair an chloig faoi ualach iomlán le sonraí teirmeacha a gabhadh ó mhodúil agus chónaisc.

Fíorú cuar luchta: déantar tástáil ar gach athbhreithniú múnla i gcoinne insamhlóirí ceallraí 400V agus 800V chun an banna cumhachta tairiseach a dhearbhú.

Tá na 13 fheidhm sábháilteachta faoi iamh ag comhlíonadh IEC 61851-1:2019 agus IEC 61851-23:2014.

Tarraingimid sampla sciath ó gach baisc le haghaidh 96 uair an chloig de thástáil spraeála salann agus fíoraíonn muid IP54; oibríonn an t-aonad ó -25C go +50C.

Na hOcht Stáisiún dár Líne Tionóil

Stáisiún 1: tosaíonn an t-imfhálú mar cornaí cruach gearrtha, pollta agus lúbtha ag meaisíní CNC in aice le robots FANUC, ansin brataithe le púdar.

Stáisiún 2: téann baiscshampla isteach sa seomra spraeála salainn 96 uair an chloig agus an chuid eile den líne ag dul ar aghaidh.

Stáisiún 3: Céim ionchuir AC agus modúil chumhachta DC tógtha ar línte ar leith le binsí tástála tiomnaithe.

Stáisiún 4: iniúchadh ag teacht isteach ar mhodúil SiC, ar theagmhálaithe, ar chónaisc agus ar an gclár méadraithe.

Stáisiún 5: sreangú deiridh le foircinn chasmhóiminte-rialaithe agus pas QC iomlán amhairc.

Stáisiún 6: ritheann gach aonad 48 uair an chloig ag 40C comhthimpeallach agus muid ag logáil aschur, éifeachtúlacht agus cobhsaíocht chumarsáide.

Stáisiún 7: splanc firmware, tástáil chomhlíonta OCPP 1.6j, ansin insamhlóir ceallraí á reáchtáil ag 400V agus 800V.

Stáisiún 8: pacáistiú, palletizing agus an tuarascáil grianghraf réamh-loingsiú.

Treoir Mhéadaithe: Nuair a Bhfuil 120kW Ceart, agus Nuair Nach Bhfuil sé

Roghnaigh an AF-DC-120-Y-B-O-4-H nuair a mheascann do charranna 400V agus 800V, ba chóir go mbeadh seisiúin tuirlingthe sa raon 20-40 nóiméad, agus tá beathú AC380V trí phas ag an suíomh le cumas. Is é an láthair milis é le haghaidh stadanna conaire, láithreacha déileálaithe agus moil marcaíochta.

Níl an táirge seo duitse más gluaisteáin chathrach 40kWh den chuid is mó do chustaiméirí a chríochnaíonn i 25 nóiméad ag 60kW - tuilleann aonad 60kW nó 80kW an t-ioncam céanna as níos lú crua-earraí. Is é an rogha mícheart é freisin maidir le trucailí troma a dteastaíonn 160kW+ marthanach air, nó do shuíomh nach féidir le claochladán 120kW a sheasamh.

Is cuid den díolachán é socrú ionchais macánta: postáil an t-am réalaíoch 20-80% do do chabhlach áitiúil seachas don uimhir mhargaíochta. Tiománaithe logh seisiún 35 nóiméad mar 35; ní maitheann siad seisiún 35 nóiméad a gealladh mar 10.

Ceannach Díreach: Cad iad na hAthruithe Nuair a Fhreagróidh an Déantóir

Tarlaíonn idirbheartaíocht leis an monaróir i Yueqing - níl aon chorrlach athdhíoltóra cruachta ar do phraghas.

OEM/ODM: do dhath, do lógó, do bhrandáil app, réamhchumraithe ag ár bhfoireann 260+ fostaithe.

Is é an t-am luaidhe d'aonaid chaighdeánacha ná 15-20 lá oibre; Síneann obair OEM é thart ar 7-10 lá.

Solúbthacht MOQ: orduithe trialach 1-aonad do mhargaí nua, praghsáil coimeádáin ar feadh 10+ aonad.

Clúdaíonn an bharántas 2 bhliain modúil agus an slabhra rialaithe iomlán; spares long express agus diagnóisic a rith go cianda trí OCPP.

Conas a Phacáimid Comh-Aireachta 120kW le haghaidh Lastais Farraige

Taistealaíonn an scáileán tadhaill i phóca cúr cuasaithe taobh istigh de chás sraithadhmaid, agus mar sin sroicheann sé gan aon scratch amháin - tá na mílte seolta againn ar an mbealach seo. Tá meáchan aonaid thart ar 320 kg; cuireann an cliathbhosca 60-80 kg, agus coimeádán 40HQ tá 10-14 cliathbhoscaí.

Is iad na téarmaí réamhshocraithe ná FOB Ningbo nó Shanghai; CIF, CFR agus DDP ar fáil. Téann léaráid phailléid amach roimh phacáil ionas gur féidir le do sheoltóir an trucail a dhearbhú.

Taistealaíonn gach ordú le sonrasc, liosta pacála, teastas tionscnaimh, cóipeanna CE/TUV agus an treoir OCPP.

Tar éis Díolachán: Firmware, Spares agus an Téarma 2 Bhliain

Dhá bhliain, modúil san áireamh. Má thiteann an t-aschur faoi bhun na cumhachta rátáilte lasmuigh den derating teirmeach, is cás baránta é sin agus caithfimid é mar cheann amháin.

Seoltar spártha trí chúiréireachta mear 48 uair tar éis faomhadh an éilimh, agus sroicheann siad an Eoraip laistigh de 3-5 lá oibre.

Nuashonruithe firmware agus athruithe cumraíochta OCPP bhrú thar an nasc líonra, lena n-áirítear feabhsuithe ar mhuirear-cuar.

Áirítear leis na chéad suiteálacha seisiún coimisiúnaithe físeáin ina ndéantar sreangú, talamh agus péireáil inneall a sheiceáil beo.

Cothabháil: scagairí aeir glanta dhá uair sa bhliain, críochfoirt ionchuir AC aischur go bliantúil, gaothairí coinnithe soiléir.

Mícheart vs Ceart: Láimhseáil an Seisiún Muirir

Mícheart: Ag rá 'deich nóiméad go 80%' le gach tiománaí mar go ndeir an lipéad 120kW. Ar dheis: luaigh an banna - '20-40 nóiméad ag brath ar do charr' - agus mínigh an taispeáint kW beo.

Mícheart: Suiteáil an charger ag deireadh rith cábla fada tanaí agus féachaint ar sag voltas faoi ualach. Ar dheis: méid an cábla AC le haghaidh 120kW agus coinnigh an rith gearr; tugann an lámhleabhar an t-íosmhéid spec.

Mícheart: An t-iontógáil aeir a bhlocáil le comhartha nó scútar sa samhradh. Ar dheis: coinnigh imréiteach 50cm; ní mór don fhuarú aeir éigeantais cumhacht iomlán a bheith aige ag 50C comhthimpeallach.

Mícheart: Déileáil le seisiún mall mar locht charger láithreach. Ar dheis: seiceáil iarratas na feithicle sa logáil ar dtús - is ar thaobh an ghluaisteáin a bhíonn formhór na seisiún mall, agus cruthaíonn an logáil é.

Mícheart: Feithicil neamh-BMS a nascadh leis an aonad seo. Ar dheis: tá an charger seo le haghaidh EVanna a bhfuil BMS ag feidhmiú agus inlet DC amháin; má tá amhras ort, ná ceangail.

Cén Tuairisc Úinéirí Stáisiúin Tar éis 90 Lá

Shuiteáil oibreoir seirbhíse mótarbhealaigh i ndeisceart na Fraince ceithre aonad AF-DC-120-Y-B-O-4-H i mí an Mheithimh 2025 in aice le báicéireachta. Is é an meánsheisiún ná 28 nóiméad ar fud tráchta measctha 400V agus 800V, agus d'ardaigh láimhdeachas an stórais mar go bhfanann tiománaithe le haghaidh caife agus taispeánann an scáileán an comhaireamh síos.

Tá ocht n-aonad á rith ag oibritheoir cloigeann i Dubai do chabhlach tacsaithe leictreacha 200 carr. Déanann a gcuid tacsaithe 800V 20-80% i thart ar 22 nóiméad in aghaidh na logaí backend, agus tá sé beartaithe ag tiománaithe anois aistrithe timpeall an sliotán bhá 25 nóiméad. An gripe: tá na cártaí RFID a sholáthraítear beagán flimsy.

Úsáideann grúpa déileálaithe sa Ghearmáin dhá aonad ina ionad seachadta. Sroicheann EVanna nua 10-15% SOC agus fágann siad ag 80% laistigh de 35 nóiméad, rud a ghlan an tranglam réamhsheachadta. Tugann an stiúrthóir seirbhíse faoi deara go bhfuil an scáileán geal lasmuigh, ach tógann méarloirg u

lch.

CCanna

C: Cén fáth nach dtarraingíonn mo charr ach 90kW ó charger 120kW?

A: Toisc gur iarr an fheithicil 90kW. Seachadann an charger an méid a iarrann an carr suas le 120kW; méid pacáiste, SOC, teocht agus rang voltais a leagtar teorainn an ghluaisteáin. Léiríonn an taispeáint beo agus logáil OCPP an t-iarratas taobh an ghluaisteáin.

C: Cé chomh fada is atá 20-80% i gcleachtas?

A: I gcás gnáthphaca 75-80kWh, ciallaíonn bogadh 45-48kWh ar an meán 80-90kW thart ar 30-40 nóiméad ar an gcuid is mó de ghluaisteáin 400V agus 20-25 nóiméad ar charranna 800V. Tástáil seisiún amháin agus léigh an loga le haghaidh uimhir bheacht do chabhlaigh.

Q: Cad a chiallaíonn 'cumhacht leanúnach 300-1000V'?

A: Coinníonn an charger a aschur iomlán 120kW le haghaidh aon voltas ceallraí idir 300 agus 1000V. Níor bhuail go leor aonad níos saoire ach cumhacht rátáilte ag voltas amháin, rud a sheachaid níos lú go ciúin in áiteanna eile.

C: An ndéanfaidh muirear 120kW damáiste do mo cheallraí?

A: Ní hea - rialaíonn BMS na feithicle tarraingt reatha agus barrchaolú os cionn 80% SOC. Ní leanann an charger ach an t-iarratas BMS; tá díghrádú á rialú ag bainistíocht teirmeach an ghluaisteáin.

C: An féidir liom carr 400V níos sine a ghearradh ar an aonad seo?

A: Tá. Tosaíonn an t-aschur ag 200V, mar sin gearrann pacáistí beaga agus níos sine de ghnáth, díreach ag an gcumhacht níos ísle a iarrann siad.

C: An mhoillíonn an charger i dteas an tsamhraidh?

A: Coinníonn an comh-aireachta aschur rátáilte suas go dtí 50C comhthimpeallach le fuarú aer éigean. Os cionn sin, laghdaíonn an cuar cosanta cumhacht de réir a chéile seachas gearradh amach - gné sábháilteachta, ní locht.

C: Conas a shocraím ionchais tiománaithe go hionraic ag mo stáisiún?

A: Post an banna réalaíoch (m.sh. ‘20-40 nóim go 80%)’), taispeáin kW beo ar an scáileán, agus seachain uimhir shingil a phriontáil ar chomharthaíocht.

C: An dtacaíonn an tsamhail seo le muirearú dé-gunna?

A: Ní hea, is cónascaire singil é an comh-aireachta seo, optamaithe le haghaidh 120kW iomlán le feithicil amháin. Le haghaidh dhá chónaisc ag roinnt linn snámha cumhachta, féach ar ár sraith MultiGun.